杭州市消防支隊接到報警：上城區(qū)小營街道燕子弄5幢發(fā)生火災(zāi)，接警后，支隊立即調(diào)派鼓樓消防救援站消防車3輛車共16人趕赴現(xiàn)場撲救，同時調(diào)派湖濱長慶消防站前往增援。

10時23分，鼓樓消防救援站首先到達現(xiàn)場，立即組織滅火工作。10時26分，火勢得到控制，10點30分，火災(zāi)被撲滅。無人員傷亡。

據(jù)初步了解，起火構(gòu)筑物為地上磚混結(jié)構(gòu)自行車停車棚，火災(zāi)過火面積約20平方米，燃燒物質(zhì)為電瓶車，共燒毀12輛。火災(zāi)原因為電瓶熱失控起火引發(fā)火災(zāi)，財產(chǎn)損失正在進一步調(diào)查核實中。

居民姚大伯住在邊上那幢樓的二樓，他告訴記者：大概是Z10點20分左右，他聽到了爆炸聲，往窗外一看，已經(jīng)冒起了黃煙。一下樓就看到了電瓶車的充電樁這里燃起了大火，于是馬上打了119。

姚大伯說這個車棚的充電插座是社區(qū)七八年前統(tǒng)一裝的，附近的老小區(qū)都是這樣給電瓶車充電的。

住戶吳大姐則告訴記者，這次火災(zāi)中她受損嚴重，有兩輛電動車被燒！一輛是今年上半年買的，花了4000多，還有一輛車是兩年前買的花了2700多。

據(jù)了解，懸掛式干粉滅火器能夠通過溫度感應(yīng)自動撲滅火患。若發(fā)生火災(zāi)，溫度達到65攝氏度以上時，這些滅火器便會自動爆開，使內(nèi)部的干粉鋪灑下來，從而達到及時控制火勢的目的。

杭州消防部門曾經(jīng)對這種滅火器做過測試，在一輛電動車著火2分鐘后，懸掛干粉滅火器報警并噴出干粉，成功撲滅明火。

在電氣火災(zāi)現(xiàn)場使用干粉滅火器是正確的做法，但為什么這次火災(zāi)沒有起到滅火的效果呢？

鼓樓消防站站長金海杰說，他們到場時火已經(jīng)很大了，地上有一大片干粉的痕跡，可以推斷懸掛式滅火器啟用過了，但幾輛停著的電動車還在猛烈燃燒。

金海杰說：“干粉滅火器的原理是讓火與氧氣隔絕，在火災(zāi)初起階段能控制火勢，但在火燒大以后干粉沒辦法覆蓋，就沒有作用了。所以火災(zāi)初起階段是用干粉滅火器最好的時間，如果火勢蔓延過快，干粉滅火器的作用有限。”

消防員到場后大概3分鐘后火勢熄滅，而之前燃燒的電瓶車的電瓶卻還一直在冒煙，時不時發(fā)出火花。為了防止火勢復(fù)燃，消防員將電瓶火勢完全熄滅后才撤離現(xiàn)場。

金海杰也提醒大家，在遇到火災(zāi)的時候，剛發(fā)現(xiàn)起火就應(yīng)該去報警，不能等到火燒大了以后再去報警，這樣就來不及了?！?span style="color: #C00000;">不能等到自己沒辦法滅火了才報警，這樣就危險了，作為消防我們白跑一趟是沒有關(guān)系的，一定要及時報警?！?/p>

 “三二一”模式中，“三”即三查：查出租房是否亂拉電線給電動車充電，查出租房是否存在樓下停車樓上住人，查電動車是否停放在疏散通道、安全出口、樓梯間等關(guān)鍵地段。 

 “二”是“二建”，即按照“一戶一停車棚，一車一充電位”的要求，建設(shè)電動車停放點（棚）和電動車充電樁。 

比如余杭星橋安樂社區(qū)充電點就造在農(nóng)居房東側(cè)的空地上，緊貼墻壁是一排10孔的插座，每個插座旁邊都貼了一個二維碼，只要把電動車停在相應(yīng)的點位上，插上插頭，掃碼選擇充電時間，并支付費用，插座就會自動通電，開始給電動車充電，這些插座還帶有自動斷電功能，到了充電時間或電已充滿，插座都會自動斷電。  

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